Razones y análisis de las fugas en el sello de la bomba de lodo

Cómo hace el bomba de lodo fuga de sello que hacer? ¿Cómo resolverlo? Primero, debemos comprender el efecto de la falla del sello. Una vez que la falla del sello de la bomba hará que toda la máquina deje de funcionar.

4 razones y soluciones para las fugas en los sellos

1. Instalación

La instalación del sello es propensa a problemas. La superficie de contacto de los pares de fricción dinámicos y estáticos puede haberse deformado, desgastado o agrietado antes o durante la instalación. Hay suciedad o impurezas en la cara del extremo, y la cara del extremo desigual causada por la fuerza desigual del resorte provocará una falla en el sellado.

En general, es necesario probar la presión estática y observar las fugas después de instalar y depurar el sello de la bomba. Si la fuga es pequeña, el problema es el anillo de sellado dinámico o estático. Si la fuga es grande, entonces existen problemas de par de fricción de anillo dinámico y estático. Sobre la base de observar la cantidad de fuga y juzgar la posición de la fuga, se realiza el giro manual. Si no hay cambios obvios en las fugas, problemas con el anillo de sellado estático y dinámico. Como hay un cambio significativo en la cantidad de fuga al girar, se puede concluir que hay un problema con el par de fricción de los anillos dinámico y estático. Si el medio se fuga a lo largo del chorro axial, entonces el anillo de sellado del anillo móvil tiene problemas.

2. Pruebas

Después de una prueba de presión estática, la fuerza centrífuga producida por la rotación a alta velocidad frenará la fuga del medio. Por lo tanto, la fuga en el sello de la bomba de lodo en la operación de prueba después de excluir la falla del sello del eje y la tapa del extremo, básicamente debido a la fricción dinámica y estática del anillo causada por el daño.

Los principales factores que provocan la falla del sello del par de fricción son:

• Durante la operación, los fenómenos anormales como la extracción de aire, la cavitación y el mantenimiento de la presión causan una fuerza axial mayor, lo que hace que la superficie de contacto del anillo dinámico y el anillo estático se separen.
• Al instalar el sello mecánico, la cantidad de compresión es demasiado grande, lo que provoca que el extremo del par de fricción sufra un desgaste grave, la abrasión.
• El sello del anillo móvil está demasiado apretado y el resorte no puede ajustar la cantidad de flotación axial del anillo móvil.
• El sello del anillo estático está demasiado flojo, cuando el anillo dinámico flota axialmente, el anillo estático del asiento del anillo estático.
• El medio de trabajo tiene material granular que entra en el par de fricción y daña la cara del sello del anillo dinámico y estático.
• El fenómeno anterior aparece a menudo en la operación de prueba. A veces se puede ajustar el asiento del anillo estático para eliminarlo, pero la mayoría de las veces es necesario volver a ensamblarlo y reemplazar el sello.

3. Funcionamiento normal

Fugas repentinas cuando la bomba de lodo está en funcionamiento; algunas se deben al desgaste normal o han alcanzado la vida útil. Y la mayoría se deben a grandes cambios en las condiciones de funcionamiento o a un funcionamiento inadecuado causado por el mantenimiento. Las principales razones son las siguientes:

1. Succión, cavitación o presión de mantenimiento prolongada que provoca daños en el sello.
2.  La salida real de la bomba es pequeña, una gran cantidad de circulación interna de la bomba media, acumulación de calor, provoca la vaporización del medio y provoca fallas en el sello.
3. El sello de agua de refrigeración está roto.
4. Largo tiempo de inactividad. no hay bobina manual cuando se reinicia, el par de fricción sella debido a la adherencia y la superficie del sello de desgarro.
5. Incremento de sustancias corrosivas, polimerizantes y gelatinosas en el medio.
6. Cambios drásticos en la temperatura ambiente.
7. Condición de funcionamiento Cambios o ajustes frecuentes.

El sello mecánico de la bomba de lodo normalmente necesita agua de refrigeración. Antes de utilizar la bomba, primero se debe conectar el agua del sello del eje y luego se puede apagar la bomba después de cinco minutos. Debido a la interrupción del agua de refrigeración y a la quema de los sellos de la máquina, a menudo aparecen accidentes a los que es necesario prestar especial atención.

El arranque frecuente de la bomba o un corte repentino de energía provocan que se vierta lechada en la tubería, la presión en la cavidad de la bomba aumenta rápidamente, lo que conducirá a la apertura del anillo dinámico y estático del mar. Luego, la bomba de lodo tiene fugas. Para un período más prolongado de parada de la bomba, se debe utilizar la cavidad de la bomba de limpieza de agua y el sello de la máquina antes del apagado.

4. Corrosión por desgaste

Debido a la existencia del medio de partículas abrasivas en la bomba de lodo, el sello mecánico utilizado se verá afectado de la siguiente manera:

• Mayor desgaste de la cara del sello. Entre la superficie de sellado debido a la fuga de partículas hacia el extremo, desempeñando el papel de abrasivo, aceleró el desgaste de la superficie de sellado.
• Bloqueo de partículas en el lado del medio. Como resultado de la acumulación de partículas, el puente, bloqueando el resorte, el movimiento del pasador y del anillo de sello auxiliar, lo que conduce al anillo de compensación del siguiente y flotando hacia abajo.
• Obstrucción por partículas atmosféricas. Debido al pequeño espacio entre el diámetro interior de la superficie de sellado y el eje o manguito del eje, las partículas sólidas que se escapan no se pueden descargar a tiempo y es fácil de acumular y bloquear, lo que dificulta el movimiento del anillo de sellado auxiliar. , provocando así el fallo del sellado.
• Abrasividad. La superficie del elemento de sellado está expuesta a la acción de partículas abrasivas y a mordeduras locales, desgarros que, en el caso de medios con partículas, son más graves.
• Desgaste de los componentes de la transmisión. Debido a que el pasador de transmisión está en el medio granular, el desgaste del pasador de transmisión se ve agravado por la acción abrasiva del granular.

Elija el método de instalación correcto, el material de sellado razonable y el diseño estructural de acuerdo con las condiciones de trabajo reales. Cumplir estrictamente con los requisitos de uso de sellos mecánicos. De modo que el funcionamiento eficaz a largo plazo del sello mecánico reduzca los tiempos y costos de reemplazo innecesarios.