Economia de energia da bomba centrífuga e redução do consumo de energia

1. Equilíbrio reduzido do rotor
Quando o rotor está desequilibrado, o desvio entre o centro de gravidade e o centro de rotação do rotor é muito grande, e uma força desequilibrada será gerada durante a rotação, principalmente quando a velocidade de rotação é alta, a vibração gerada é mais evidente. Por um lado, o equilíbrio do rotor pode não atender aos requisitos do projeto durante a fabricação ou montagem; por outro lado, pode ser que após um determinado período de funcionamento da bomba, alguns motivos, como deformação por força do eixo, desgaste parcial excessivo de peças, etc., possam reduzir a precisão do equilíbrio do rotor. Em ambos os casos é necessário reequilibrar o rotor.

2. O canal de fluxo do impulsor está bloqueado
Quando o canal do impulsor está bloqueado por materiais estranhos, fazendo com que o impulsor fique pesado e tensionado de forma desigual, é necessário remover o impulsor para uma limpeza completa.

3. A bomba centrífuga está na área de trabalho não projetada
Bomba centrífugas operam em torno do ponto de projeto e tentam evitar operar em áreas de fluxo pequeno e grande, caso contrário, o aumento do impacto hidráulico causará vibração. Quando a água flui da extremidade externa da pá do impulsor e passa perto da palheta guia ou da lingueta da bomba helicoidal, ocorrerá um choque hidráulico e o o grau do choque aumentará com o aumento da velocidade e do tamanho da bomba. Quando este impulso hidráulico é transmitido ao sistema de tubulação e fundação, são gerados ruídos e vibrações. Se a frequência deste pulso hidráulico estiver próxima da frequência natural do eixo da bomba, do sistema de tubulação ou da fundação, ocorrerá uma ressonância mais severa. Na prática, a vibração causada pelo impacto hidráulico pode ser evitada e mitigada pelos seguintes métodos ou medidas:

• Aumente adequadamente a distância entre o diâmetro externo do impulsor e a lingueta da carcaça da bomba, ou seja, aumente a distância entre a saída de água do impulsor.
• Mude a forma do canal de fluxo, tente evitar mudanças repentinas na área do canal de fluxo ou mudanças bruscas na direção do fluxo, de modo a aliviar os efeitos adversos do choque hidráulico.
• Quando a bomba multiestágio é montada, as bordas de saída das pás dos impulsores em todos os níveis devem ser escalonadas de acordo com uma certa distância do nó. Ao mesmo tempo, a posição de montagem e a orientação das palhetas guia não devem se sobrepor, mas devem ser organizadas em uma determinada ordem. Estas medidas reduzirão o pulso hidráulico. Se a alteração da frequência de ressonância do sistema de tubulação não puder reduzir o impacto hidráulico da bomba, somente tomando medidas para reduzir a intensidade do pulso da lâmina no projeto hidráulico da bomba o problema poderá ser fundamentalmente resolvido.

4. Ocorre cavitação
O processo de cavitação gerará bolhas de ar e colapso das bolhas, o que causará vibração e ruído. Se a vibração for causada pela cavitação da bomba, é necessário considerar alterar a altura de instalação ou aumentar a pressão do sistema, podendo até ser necessário selecionar novamente ou projetar a bomba.