La plupart des pompes centrifuges ne sont pas auto-amorçantes. En d’autres termes, le corps de la pompe doit être rempli de liquide avant le démarrage de la pompe, sinon la pompe ne pourra pas fonctionner. Si le corps de la pompe se remplit de vapeurs ou de gaz, la turbine de la pompe devient gazeuse et incapable de pomper.

L’énergie transmise à l’air est donc bien moindre. Ainsi, la turbine NE PEUT PAS transmettre suffisamment d'énergie à l'air pour sortir du boîtier et aspirer l'eau, l'amorçage est donc obligatoire dans le cas d'une pompe centrifuge. Dans le cas d'une pompe alternative, elle peut expulser tout l'air par elle-même car elle est dotée de vannes d'aspiration et de refoulement pour déplacer le « fluide » de manière positive.

Comment amorcer une pompe centrifuge ?

Pensez à utiliser un clapet de pied et une source extérieure de liquide afin d'amorcer la pompe.

1. Fermez la vanne d'isolement de refoulement.
2. Ouvrir les vannes de purge d'air dans le boîtier.
3. Ouvrir la vanne de la conduite d'alimentation extérieure jusqu'à ce que seul du liquide s'échappe des vannes de ventilation.
4. Fermez les vannes de ventilation.
5. Fermez la conduite d'alimentation extérieure.

Amorcer une pompe est probablement la première et l’une des choses les plus importantes à faire avant de la faire fonctionner.

Ne pas amorcer une pompe ou ne pas le faire correctement représente 80 pour cent des problèmes de pompe centrifuge. Bien que les pompes centrifuges soient relativement peu coûteuses, les temps d'arrêt de votre système dus à un dysfonctionnement de la pompe peuvent être coûteux.

QU'EST-CE QUE L'AMORÇAGE DE LA POMPE ?

Amorcer signifie simplement préparer ou préparer quelque chose à fonctionner.

Pour qu’une pompe centrifuge fonctionne correctement, vous devez la remplir d’eau.

Lorsque tout va bien, une pompe centrifuge standard (non auto-amorçante) ressemble à ceci.

La pompe reprendra son fonctionnement une fois l'air retiré.

QU’EN EST-IL DES POMPES AUTO-AMORÇANTES ?

Une pompe centrifuge auto-amorçante est capable de surmonter le problème de la rétention d'air en mélangeant l'air avec de l'eau. Une fois débarrassée de l’air, la pompe continuera à déplacer l’eau comme une pompe centrifuge standard.

Les pompes auto-amorçantes ne peuvent pas fonctionner sans eau.

COMMENT AMORCER UNE POMPE CENTRIFUGE

Différentes pompes et différentes configurations de système nécessitent différentes étapes d'amorçage. Reportez-vous au manuel de votre pompe pour plus d’informations.

LORSQUE L'ALIMENTATION D'ASPIRATION EST AU-DESSUS DE LA POMPE

1 : Valve d'isolement de décharge

2 : Clapet anti-retour

3 : Valve d'isolement d'aspiration

Voici les étapes à suivre pour amorcer la pompe :

Ouvrir lentement la vanne d'isolement d'aspiration.

Ouvrir les bouches d'aération des canalisations d'aspiration et de refoulement jusqu'à ce que le fluide pompé s'écoule.

Fermez les bouches d'aération.

QUAND L'ASPIRATION SOUS LA POMPE

1 : Valve d'isolement de décharge

2 : Vanne d'arrêt

3 : provenant d’un approvisionnement extérieur.

4 : Clapet de pied

5 : Clapet anti-retour

Pensez à utiliser un clapet de pied et une source extérieure de liquide afin d'amorcer la pompe.

Fermez la vanne d'isolement de refoulement.

Ouvrir les vannes de purge d'air dans le boîtier.

Ouvrir la vanne de la conduite d'alimentation extérieure jusqu'à ce que seul du liquide s'échappe des vannes de ventilation.

Fermez les vannes de ventilation.

Fermez la conduite d'alimentation extérieure.

Amorçage d'une pompe centrifuge

L'amorçage d'une pompe centrifuge est le processus de remplissage du liquide au niveau du tuyau d'aspiration et de la roue. L'amorçage est effectué pour remettre la pompe en état de marche en la remplissant ou en la chargeant d'eau.

Pourquoi un amorçage est-il nécessaire ?

La pression développée par la roue de la pompe centrifuge est proportionnelle à la densité du fluide dans la roue. Si la turbine fonctionne dans l’air, elle ne produira qu’une pression négligeable. Cette pression n’aspirera pas l’eau de sa source à travers le tuyau d’aspiration. Pour éviter cela, la pompe est d'abord remplie d'eau.

L'amorçage se fait de la manière suivante :

1 : Tout d’abord, le tuyau d’aspiration et la turbine sont complètement remplis d’eau.

2 : La vanne de refoulement est fermée et la pompe démarre.

3 : La turbine rotative pousse l’eau dans le tuyau de refoulement, ouvre la vanne de refoulement et aspire l’eau à travers le tuyau d’aspiration.

Informations utiles sur les pompes auto-amorçantes

Qu’est-ce que l’auto-amorçage ?

Si une pompe est située sous le niveau du liquide à pomper, la gravité et la pression de l'air garantissent qu'elle est constamment remplie de liquide et qu'il ne peut y avoir aucune entrée d'air dans la pompe ou la conduite d'aspiration.

Dans de nombreuses applications, une pompe doit être placée au-dessus du niveau du liquide, par exemple lors de la vidange d'un réservoir de stockage souterrain. Au démarrage, il y aura de l'air dans la conduite d'aspiration et avant que la pompe puisse évacuer le liquide, cet air doit être évacué ou déplacé. Les pompes sont optimisées pour déplacer un liquide particulier ; évacuer un gaz est un défi très différent.

Diverses méthodes peuvent être utilisées pour contourner ce problème. Une pompe secondaire peut être utilisée pour évacuer la conduite d'aspiration. Un clapet anti-retour (pied) ou un réservoir d'évacuation peut être utilisé pour arrêter l'écoulement du fluide de la conduite d'aspiration lorsque la pompe est arrêtée. Cependant, ces solutions impliquent toutes des équipements, des canalisations et des processus supplémentaires. Idéalement, pour ces applications, il faut une pompe capable d'évacuer l'air du côté aspiration au démarrage avant de commencer son mode de pompage normal. Une telle pompe est considérée comme auto-amorçante.

Quelles sont les limites d’une pompe auto-amorçante ?

Lorsqu'une pompe évacue l'air du côté aspiration, le liquide est forcé dans la conduite d'aspiration par la pression de l'air ambiant. Ce processus ne peut se poursuivre que jusqu'à ce que la hauteur de liquide équilibre la pression atmosphérique locale. Avec l'eau, par exemple, il est théoriquement possible qu'une pompe parfaitement efficace s'auto-amorce jusqu'à une hauteur d'environ 10 m seulement de sa source. La limite précise dépend de l'altitude et de la température et sera différente pour les autres liquides.

Les pompes centrifuges sont-elles auto-amorçantes ?

Avec les pompes centrifuges, l’action de pompage est générée par le transfert d’énergie de rotation de la roue au liquide. Il n’y a aucun joint entre les côtés aspiration et refoulement de la pompe. Cela signifie que les pompes centrifuges sont inefficaces avec les gaz et ne sont pas capables d'évacuer l'air d'une conduite d'aspiration lorsque le niveau de liquide est inférieur à celui de la roue. Dans de tels cas, on dit que la pompe est dans l'air et il existe un risque de surchauffe : généralement, les pompes dépendent du fluide pompé pour lubrifier et refroidir les roulements de la pompe.

Cependant, avec quelques modifications à la conception de base, une pompe centrifuge peut être auto-amorçante. La roue et la volute sont essentiellement entourées d'un réservoir afin qu'elles puissent toujours être immergées dans un liquide suffisant pour démarrer la pompe et assurer la lubrification et le refroidissement de la pompe - à condition que le temps nécessaire à l'amorçage de la pompe ne soit pas excessif.

Il est important que le réservoir d'une pompe centrifuge auto-amorçante soit correctement rempli de liquide après l'installation. « Auto-amorçante » dans ce contexte signifie que la pompe a la capacité d'utiliser le liquide stocké dans son boîtier pour générer un vide sur la conduite d'aspiration. Même une pompe centrifuge « auto-amorçante » ne fonctionnera pas à sec. Avec des roulements et des joints appropriés, une pompe centrifuge peut tolérer un fonctionnement à sec pendant une durée limitée, mais cela n'est pas recommandé pendant des périodes prolongées.

Comment fonctionne une pompe centrifuge auto-amorçante ?

Une pompe centrifuge auto-amorçante a deux phases de fonctionnement : le mode amorçage et le mode pompage.

En mode d'amorçage, la pompe agit essentiellement comme une pompe à anneau liquide. La roue rotative génère un vide au niveau de « l'œil » de la roue qui aspire l'air dans la pompe depuis la conduite d'aspiration. En même temps, cela crée également un anneau cylindrique de liquide à l’intérieur du corps de la pompe. Cela forme efficacement un joint étanche aux gaz, empêchant l’air de revenir de la conduite de refoulement vers la conduite d’aspiration. Les bulles d'air sont emprisonnées dans le liquide à l'intérieur des aubes de la turbine et transportées vers l'orifice de décharge. Là, l'air est expulsé et le liquide retourne par gravité vers le réservoir situé dans le corps de pompe.

Petit à petit, le liquide remonte dans la conduite d’aspiration au fur et à mesure de son évacuation. Ce processus se poursuit jusqu'à ce que le liquide remplace tout l'air dans la tuyauterie d'aspiration et dans la pompe. A ce stade, le mode de pompage normal commence et le liquide est évacué.

Lorsque la pompe est arrêtée, la conception de la chambre d'amorçage (impliquant normalement un « col de cygne » sur la tuyauterie d'aspiration) garantit qu'une quantité suffisante de liquide est retenue pour que la pompe puisse s'auto-amorcer lors de sa prochaine utilisation. Si une pompe n'a pas été utilisée pendant un certain temps, il est important de vérifier les pertes du corps dues à des fuites ou à l'évaporation avant de la démarrer.