Home > Blogue > Bombas de Polpa >

17 maneiras práticas de manter a bomba de polpa

publicado em 2020/07/21

Aqui estão 17 dicas para você fazer a manutenção da bomba de polpa, prolongando assim a vida útil.

  1. Mantenha o equipamento limpo, seco, livre de óleo e vazamentos.
  2. Verifique diariamente se o nível de óleo no suporte está adequado. O nível de óleo correto está próximo da linha de nível de óleo e não deve exceder ±2 mm.
  3. Verifique frequentemente se a operação da bomba apresenta ruídos, vibrações ou vazamentos anormais e resolva os problemas a tempo.
  4. É estritamente proibido operar a bomba no estado evacuado, pois a bomba funciona no estado evacuado não só a vibração é severa, mas também afeta a vida útil da bomba, você deve prestar atenção especial.
  5. É estritamente proibida a entrada de objetos metálicos e grandes sólidos que excedam a passagem permitida da bomba, e é estritamente proibida a entrada de objetos flexíveis como borracha, fio de algodão e pano plástico, de modo a evitar danos às partes do fluxo e bloqueio o caminho de fluxo do impulsor, impossibilitando a bomba de funcionar normalmente.
  6. Verifique sempre se a pressão e o fluxo da água da vedação do eixo e da água de resfriamento são adequados. Verifique o grau de abertura da válvula do tubo de água da vedação do eixo ou verifique a temperatura da caixa de empanque. Quando a temperatura está alta, o abastecimento de água é insuficiente. Para bombas com gaxeta de graxa, adicione óleo regularmente uma ou duas vezes por dia para garantir que a gaxeta esteja bem lubrificada.
  7. Verifique regularmente o vazamento de água da vedação do eixo. Quando o vazamento aumenta, os parafusos da gaxeta devem ser ajustados e a gaxeta deve ser substituída a tempo.
  8. Recomenda-se a utilização de PTFE impregnado com fibra de carbono ou fio de algodão fervido com sebo como enchimento. Quando a pressão de trabalho não for superior a 0,5 MPa, pode-se usar enchimento de amianto. O método de empacotamento da gaxeta deve ser preenchido estritamente de acordo com os seguintes requisitos: o comprimento da gaxeta é determinado de acordo com o comprimento expandido da circunferência da manga, e as incisões devem ser escalonadas em 120° ao embalar os anéis; após a conclusão da gaxeta, deve-se realizar um teste de funcionamento com água e operação. Em seguida, ajuste os parafusos da gaxeta detalhadamente para obter um ponto de vazamento e não um estado de linha é o melhor. A pressão da embalagem é muito importante. Não está apenas relacionado à qualidade da vedação, mas também afeta o desempenho da bomba, portanto, atenção suficiente deve ser dada.
  9. Para garantir o funcionamento eficiente da bomba, é necessário ajustar regularmente a folga entre o impulsor e a placa de proteção frontal (após um período de uso, nas mesmas condições de operação, quando a corrente cai lentamente) para mantê-la entre 0,75-1,00 mm.
  10. Verifique sempre se a temperatura do rolamento não deve exceder 75°C.
  11. Depois que a bomba estiver funcionando continuamente por 800 horas, o óleo lubrificante deverá ficar completamente mais suave uma vez.
  12. A bomba de reserva deve girar 1/4 de círculo por semana para fazer com que o eixo suporte uniformemente a carga estática e a vibração em todos os lugares.
  13. Se o tempo de desligamento for longo, use água de retorno para lavar os sedimentos na bomba antes de iniciar novamente.
  14. Verifique frequentemente a folga do mecanismo de suporte do sistema de tubulação de entrada e saída para garantir que o suporte esteja firme e que o corpo da bomba não esteja apoiado.
  15. Verifique frequentemente o aperto da bomba na fundação e a conexão deve ser firme e confiável.
  16. Nota especial: Para bombas recentemente instaladas e revisadas, certifique-se de testar a direção do motor antes de colocar o pino de acoplamento. Use acionamento por correia, ou seja, após tentar a direção, instale a correia de acionamento, e o motor não poderá acionar a bomba para ré. Porém, é permitido reverter o fluxo do líquido na tubulação para reverter a bomba quando o motor estiver desligado. No entanto, deve-se notar que quando a diferença de altura é particularmente grande (≥80m), o fluxo de refluxo deve ser evitado para controlar a reversão repentina da bomba.
  17. Antes de ligar a bomba, ligue primeiro a água da vedação do eixo e a água de resfriamento e, em seguida, ligue a bomba; após desligar a bomba, desligue a água da vedação do eixo e a água de resfriamento após 15 minutos.

CONTATE-NOS

pt_PTPortuguês