Корпус подшипника: HT250
Подшипник: ZWZ, SKF, TIMKEN и т. д.
Вал: 40CrMo
Втулка вала: SS420
Соответствующая модель: AH, HH, L, M, SP(R), G/GH, AF
Подшипниковый узел шламового насоса также называемый роторным узлом. Это вал большого диаметра с коротким вылетом, минимизирующий прогиб и способствующий длительному сроку службы подшипника. Для удержания корпуса картриджного типа в рамке требуется всего четыре сквозных болта. Это наиболее важная часть силового агрегата привода. Подшипниковый узел предназначен для соединения шламового насоса и двигателя в единую рабочую систему насоса. Его стабильность напрямую повлияет на работу и срок службы шламового насоса.