3 causas comunes de falla de la bomba de lodo

Porque bombas de lodo son los equipos mecánicos de uso general más extensos y se utilizan en diversas industrias. Debido a que las condiciones de trabajo de estas industrias no son las mismas, las fallas del equipo en diferentes condiciones de aplicación también son diferentes, pero la mayoría de las fallas son las mismas que las del equipo original. La selección está directamente relacionada con las duras condiciones de trabajo después de su uso, y las fallas más comunes en la producción de alúmina son una descarga deficiente y vibraciones severas.

1. Ninguna descarga o descarga deficiente durante la operación

La falla o descarga deficiente de la bomba de lodo es una falla que se encuentra en casi todas las industrias que utilizan la bomba de lodo. La bomba de lodo no descarga después de la primera puesta en servicio o revisión. Esto está relacionado con la selección de la bomba de lodo o el reemplazo de piezas de repuesto, principalmente porque el nivel del líquido de alimentación de la bomba de lodo es demasiado bajo o el error de dirección después de que la bomba está funcionando.

Las principales razones de la falla repentina de la bomba de lodo que no descarga en condiciones normales de trabajo son las siguientes:

(1) Bloqueo de entrada/salida del impulsor o de la bomba. La bomba de lodo repentinamente no descarga en condiciones normales de trabajo. Gran parte del motivo se debe al bloqueo de la pala del impulsor o del tubo de entrada/salida de la bomba. Dado que la lechada entregada por la bomba de lodo contiene muchas partículas sólidas, algunas de estas partículas sólidas tienen un diámetro grande y la lechada generalmente tiene una fuerte coagulabilidad y es fácil de cicatrizar, y otros cuerpos extraños flexibles mezclados con ella afectarán la normalidad. entrada del purín. La cavidad de la bomba, el impulsor o las tuberías de entrada y salida están bloqueadas, lo que también dificulta que el lodo obtenga la energía transmitida por el impulsor. Después de que ocurra este tipo de falla, habrá algunos ruidos anormales en la cavidad de la bomba y la corriente del motor también mostrará una tendencia descendente obvia.

(2) La aparición de cavitación está relacionada con el bloqueo del impulsor de la bomba de lodo o la entrada de la bomba. El bloqueo del impulsor o de la entrada misma afectará la descarga de la bomba de lodo, y la aparición de cavitación no solo agravará aún más la descarga irregular de la bomba, sino que también producirá ruido y vibraciones severas. Cuando el rendimiento general de la bomba de lodo se reduce drásticamente, la descarga de la bomba se interrumpirá y la corriente del motor aumentará significativamente.

(3) Desgaste severo de las piezas de flujo Las piezas de flujo principales de la bomba de lodo tienen un proceso de desgaste gradual y, con el desgaste gradual de estas piezas de flujo, el rendimiento de la bomba disminuirá gradualmente. La falla de descarga deficiente causada por el desgaste de las piezas sobrecorriente tiene una periodicidad prolongada, y la descarga deficiente causada por la mayoría de las bombas de lodo funcionará demasiado suavemente y la corriente del motor está en un estado muy bajo pero muy estable.

2. Vibración severa de la bomba de lodo.

La vibración es un fenómeno inevitable que ocurre cuando el equipo está en funcionamiento. Se puede dividir en diferentes niveles según la gravedad de la vibración. La vibración del equipo que no excede el nivel es un fenómeno normal. Si el equipo ha superado el nivel normal de vibración, afectará directamente al equipo. Operación estable.

Hay muchas razones para la fuerte vibración de la bomba de lodo. Generalmente, pueden existir los siguientes aspectos:

(1) El impulsor de la bomba de lodo de carga excéntrica se ha sometido a un tratamiento de alineación de equilibrio dinámico antes de salir de fábrica. La calidad de cada pieza es relativamente uniforme, pero después de un funcionamiento prolongado, se producirá una cierta cantidad de desgaste o cicatrices de adherencia, lo que hasta cierto punto es. Como resultado, la carga excéntrica de las piezas giratorias de la bomba de lodo es causado. Después del funcionamiento de la bomba de lodo, la carga excéntrica provoca una fuerza de rotación desequilibrada grave y hace que la bomba de lodo vibre.

(2) Pernos de fijación flojos. La bomba de lodo depende de múltiples pernos de anclaje para conectarse a los cimientos. Al mismo tiempo, los distintos componentes también dependen de pernos para mantener la estabilidad de la bomba. Debido a la existencia de vibración en el equipo, la bomba de lodo causará esto gradualmente después de un funcionamiento prolongado. Aflojar los pernos de fijación hará que la bomba de lodo pierda la sujeción de los pernos de fijación y agravará la vibración. Al mismo tiempo, la vibración del equipo y el mayor aflojamiento de los pernos y el desgaste de los componentes formarán un círculo vicioso.

(3) La lubricación del rodamiento es insuficiente o el grado del lubricante no cumple con el estándar. Una buena lubricación del equipo no sólo puede reducir el desgaste de las piezas, sino que además la película de aceite formada por el lubricante entre las dos piezas puede absorber gran parte de la vibración. Mientras la bomba de lodo gira a alta velocidad, el aceite lubricante formará una película de aceite suficiente entre los elementos rodantes del rodamiento para reducir el valor de vibración. Si la bomba de lodo no está lubricada o el grado del lubricante no cumple con el estándar, la viscosidad es insuficiente, es difícil formar una película lubricante efectiva entre los cojinetes o la película lubricante se rompe prematuramente, causará una vibración severa de la bomba. bomba de lodo y causar un desgaste severo en los cojinetes.

3. Fuga en el sello del eje

Las fugas en el sello del eje son la falla más común de los lodos. Especialmente en la industria petroquímica, más del 80% de las fallas de las bombas se deben a fugas en el sello del eje. Por lo tanto, la gestión de las fugas en el sello del eje determinará la tasa de utilización y el costo de mantenimiento de la bomba. En las fallas de fuga del sello del eje, más del 65% de las fallas son causadas por el resorte de compresión y la contaminación del agua de refrigeración causada por el sellado deficiente de la cara del extremo del sello. Por lo tanto, la clave para evitar fugas en el sello del eje es ablandar el agua de refrigeración del sello del eje. , Para reducir la tasa de incrustaciones del agua de refrigeración.

Mantenimiento de bomba de lodo.

Debido a las duras condiciones de trabajo de la bomba de lodo, para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo de la bomba de lodo, es necesario mantener y mantener la bomba de lodo correctamente para minimizar la influencia de las condiciones de trabajo.

1) Verifique la cantidad de aceite lubricante del soporte del cojinete de la bomba de lodo todos los días durante la operación para asegurarse de que el nivel de aceite esté 2 mm por encima y por debajo de la línea de nivel de aceite y reemplace regularmente el aceite lubricante. El tiempo de uso del aceite lubricante para la primera operación de la nueva bomba no excede las 100 h, y puede usarse después del período de rodaje Reemplace según la situación real del aceite lubricante.

2) Revise y apriete periódicamente los anclajes y los pernos de la carcasa de la bomba. Al desmontar y reinstalar el equipo, aplique un agente bloqueador de roscas a los pernos para evitar que se aflojen. Si las condiciones de producción lo permiten, las tuberías de entrada y salida de la bomba se pueden controlar periódicamente. Verifique y limpie con la cámara de la bomba para asegurarse de que la tubería no esté obstruida.

3) Limpiar el equipo periódicamente para mantenerlo limpio, seco, libre de aceite y fugas. Si el tiempo de parada es prolongado, se deben eliminar los sedimentos de la bomba para evitar que la precipitación del medio afecte el siguiente arranque y funcionamiento.

La eficiencia de utilización de las bombas de lodo y otros equipos mecánicos tiene mucho que ver con la selección razonable del equipo, el juicio y tratamiento correctos de las fallas y si el mantenimiento diario y el mantenimiento del equipo se implementan correctamente. El equipo debe ser razonablemente seleccionado y correcto. El tratamiento y el mantenimiento oportuno requieren que los profesionales del equipo resuman y analicen las fallas que el equipo expone constantemente y formulen planes de tratamiento y ciclos de mantenimiento adecuados. Al mismo tiempo, también requiere la estrecha cooperación de los operadores y administradores de equipos para garantizar el éxito del plan. La implementación es un requisito previo para mejorar la eficiencia de la operación del equipo.