Como limpar a bomba submersível de eixo longo

Não importa que tipo de bomba seja usada por muito tempo, haverá alguns problemas. Isto é o mesmo para a bomba submersível de eixo longo. Às vezes, para garantir o funcionamento normal da bomba submersível. Ao encontrar alguns problemas que necessitam realizar uma série de trabalhos de limpeza. Em geral, existem duas formas de limpeza: lavagem externa e autolimpeza.

Lavagem Externa
Utiliza a forma de lavagem externa quando o meio de transporte contém as partículas menores. Primeiro, um tubo precisa ser conectado externamente. E os vários revestimentos do eixo são enxaguados com um líquido de lavagem limpo. E a camisa do eixo deve ser lubrificada para retirar o calor gerado pelo par de fricção que reduz a temperatura.

Autolimpeza
Quando os materiais de transporte da bomba submersível de eixo longo são o meio limpo, a maioria dos usos é a forma de autolimpeza. Primeiro, é necessário desenhar uma tubulação a partir do flange de saída da bomba. A direção do fluxo do líquido de lavagem em cada bucha do eixo e lubrifique. Também retira o calor dos subprodutos de fricção para resfriá-los.

Qual bomba submersível

Uma bomba submersível é uma bomba vertical para transporte com pressão positiva. Pode resolver eficazmente os problemas de resistência do ar e erosão por cavitação. É feito em função do comprimento do recipiente a ser inserido. As peças da bomba submersível de eixo longo que entram em contato com os materiais estão de acordo com os requisitos de seleção de materiais, materiais metálicos e não metálicos. A bomba pode ser simplesmente dividida em uma bomba submersível tradicional e um novo tipo de bomba submersível.

A bomba submersível tradicional é adequada para transportar qualquer concentração de ácido forte, álcali, sal, oxidante forte e outros materiais corrosivos. O novo tipo de bomba submersível é adequado para transportar materiais inflamáveis e explosivos. Não é adequado para transportar materiais com partículas corrosivas muito fortes. Amplamente utilizado em refino de petróleo, depósitos de petróleo, fábricas de produtos químicos, fábricas farmacêuticas, linhas de produção de fábricas, geradores elétricos e outros locais de transporte de materiais inflamáveis e explosivos

Bomba submersível tradicional

A bomba submersa tradicional de eixo longo possui apenas o motor na tampa do bueiro para atender ao padrão à prova de explosão de 1 zona. O corpo da bomba não possui medida à prova de explosão e não possui o padrão não elétrico à prova de explosão GB25286. O eixo da bomba submersa tradicional geralmente não tem mais de quatro metros de comprimento. E é conectado por um eixo de bomba longo de múltiplas seções através de um acoplamento e vários rolamentos como um todo. Não trabalhe na Zona 0 de gás explosivo.

Princípio de trabalho

O motor vertical da bomba submersível tradicional é fixado na base do motor por meio de parafusos. E é acionado diretamente pela bomba através do acoplamento elástico. O corpo da bomba, o tubo intermediário, a estrutura da bomba, o tubo de saída de líquido e o flange do tubo são conectados por parafusos e fixados na placa inferior. Toda a bomba é instalada no recipiente através da placa inferior. As forças axiais e radiais são suportadas pelos rolamentos axiais de esferas de escora única, rolamentos de esferas radiais de uma carreira e rolamentos de guia deslizante instalados na caixa de rolamentos.

Para garantir o funcionamento seguro e normal da bomba, o mancal é lubrificado com manteiga e o mancal guia é lubrificado com os materiais fornecidos. Portanto, a superfície de trabalho deve ser mais alta que a linha central do impulsor. Quando o comprimento do recipiente é diferente, ele pode ser dividido em uma estrutura de suporte guia intermediária e uma estrutura de suporte guia não intermediária.

Novo tipo de bomba submersível

De acordo com GB3836.1, GB3836.2, GB3836.9, GB3836.20 e outras especificações, o novo tipo de bomba submersa pode ser à prova de explosão como um todo, de acordo com o padrão à prova de explosão de 1 zona fora do tanque e Zona 0 dentro do tanque. O comprimento do eixo pode ser ajustado de acordo com a profundidade do tanque e limitado sem comprimento. A bomba não necessita de manutenção, é à prova de explosão e tem baixo consumo de energia. O motor e a bomba centrífuga estão imersos juntos no fundo do tanque subterrâneo. E o motor está conectado à bomba centrífuga no mesmo eixo. O impulsor é acionado para pressurizar o material e empurrá-lo para o armazenamento alvo.

Princípio de trabalho

A estrutura do novo tipo de bomba submersível é que a bomba e o motor estão conectados ao líquido. E o motor e o eixo curto da bomba estão conectados. O fluxo de material do meio desempenha duas funções: uma, resfriar o motor, garantindo assim a vida útil do motor. Outra, o líquido flui através do espaço entre o estator e o rotor que proporciona um bom efeito de lubrificação no rolamento. O aumento da temperatura do motor e o desgaste do rolamento foram efetivamente resolvidos.